Huit communes françaises ont été choisies pour mener une expérimentation de trois années. Dès l’an prochain, les voitures les plus polluantes n’auront plus droit de cité au cœur de leur centre-ville. L’objectif ? Améliorer la qualité de l’air que l’on respire dans ces agglomérations devenues « zones d’actions prioritaires pour l’air ».

Ministre de l’Environnement, Nathalie Kosciusko-Morizet a annoncé le lancement d’une expérimentation à grande échelle concernant les « Zones d’actions prioritaires pour l’air » ou Zapa. L’idée ? Ces espaces urbains seront interdits aux véhicules les plus polluants à l’image de ce qui se fait déjà dans 180 villes en Europe. On peut notamment évoquer le péage urbain londonien ou la zone d’accès limité à Stockholm.

Si les villes de Paris, Saint-Denis, Lyon, Grenoble, Clermont-Ferrand, Bordeaux, Nice et Aix-en-Provence ont été choisies, c’est pour répondre à un « enjeu de santé publique » comme a tenu à le rappeler Nathalie Kosciusko-Morizet.

En bannissant les véhicules les plus polluants, on lutte contre les particules fines en circulation dans l’atmosphère qui sont  responsables de 42 000 morts chaque année.

Reste à déterminer ce que recouvre la dénomination « véhicules les plus polluants ». Nathalie Kosciusko-Morizet a présenté un projet de nomenclature avec quatre niveaux de pollution, de A (très polluant) à D (peu polluant).

Très concrètement, l’on retrouve parmi les véhicules les plus polluants les voitures mises en circulation avant le 30 septembre 1997 et les motos antérieurs à juillet 2004.

Au-delà de cette catégorisation, la ministre a tenu à rappeler que les modalités de l’expérimentation dépendraient des villes concernées : « On ne veut pas d’un dispositif contraignant. C’est aux villes, selon leurs propres spécificités de circulation, de décider quel dispositif est le mieux adapté ».