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Une trottinette à moteur, comment ça s’assure ?

Article mis à jour en novembre 2026.

Trottinette électrique, gyropode, monoroue, hoverboard : ces engins sont des « engins de déplacement personnel motorisés » (EDPM). Comme tout véhicule à moteur, ils doivent être assurés. Voici les règles.

L’assurance est obligatoire

Tout utilisateur d’une trottinette électrique personnelle doit être couvert au minimum en responsabilité civile, pour les dommages causés aux autres. Rouler sans assurance est un délit, puni d’une amende pouvant atteindre 3 750 €, et l’engin peut être confisqué. En cas d’accident sans assurance, vous devrez indemniser vous-même les victimes, ce qui peut se chiffrer en centaines de milliers d’euros en cas de blessures graves.

Votre assurance habitation ne suffit généralement pas

La responsabilité civile vie privée de la multirisque habitation exclut le plus souvent les véhicules à moteur. Certains assureurs proposent une extension pour les EDPM : vérifiez votre contrat par écrit. Sinon, il faut souscrire une assurance spécifique, souvent peu coûteuse.

Les garanties utiles

  • responsabilité civile : obligatoire ;
  • vol et dommages : intéressant pour un engin récent ou cher ;
  • garantie du conducteur : couvre vos propres blessures, que la responsabilité civile ne prend pas en charge.

Les règles de circulation

  • âge minimum : 14 ans ;
  • vitesse limitée à 25 km/h ;
  • circulation interdite sur les trottoirs, sauf autorisation locale ; piste ou bande cyclable obligatoire quand il y en a une ;
  • un seul passager à bord, sans écouteurs ni téléphone à la main ;
  • casque fortement recommandé (obligatoire hors agglomération), équipement réfléchissant obligatoire la nuit ou par faible visibilité.

Trottinettes en libre-service

Pour les engins loués via une application, l’opérateur doit assurer la responsabilité civile. Vérifiez les conditions : vos propres blessures ne sont souvent pas couvertes, et une franchise peut vous être demandée en cas de dommages.

Un modèle débridé ou trop puissant n’est plus un EDPM : il doit alors être immatriculé et assuré comme un cyclomoteur. Voir aussi : les risques du débridage.

Pour aller plus loin : Assurance moto et scooter : le guide complet.

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